Qualche info sui Boomer ?
FOCUS SULLA MANUTENZIONE DEI TRATTORI BOOMER
Che si tratti di tagliare il prato, riparare una recinzione, scavare un canale di scolo, rimuovere la neve, pulire il fienile o montare una recinzione, il nostro affidabile trattore Boomer porta a termine il lavoro. Tuttavia, anche se questi compiti possono sembrare meno impegnativi, la macchina richiede comunque una manutenzione regolare. Ecco perché ci siamo seduti con il un tecnico New Holland per scoprire cosa comporta un'ispezione di 600 ore di un Boomer.
Test funzionale
La prima fase dell'ispezione prevede un test funzionale in cui vengono controllati luci, freni, cambio e impianto idraulico del trattore. Il controllo viene effettuato azionando la macchina e valutando le sue funzioni in azione. Successivamente, il trattore viene condotto in officina per essere sottoposto a manutenzione. Durante questa fase, viene sostituito tutto l'olio motore e vengono montati nuovi filtri sulla macchina.
sostituzione filtri idraulici
e combustibile
Durante il tagliando delle 600 ore, i filtri idraulici vengono sostituiti per proteggere il sistema idrostatico dai detriti esterni che possono essere entrati nel circuito idraulico attraverso gli attacchi rapidi durante il cambio dell'attrezzatura. Un filtro intasato può provocare l'ingresso di aria nell'impianto idraulico, causando potenzialmente danni all'idrostato, che possono essere molto costosi da riparare.
Inoltre, il filtro del carburante, responsabile della purificazione dei contaminanti dal carburante, viene sostituito. Poiché i nostri clienti utilizzano una varietà di tipi di carburante conservati in condizioni diverse, è indispensabile filtrare le impurità e l'acqua prima che il carburante entri nel sistema, dove potrebbe causare problemi di prestazioni o addirittura guasti. Poiché a volte il Boomer viene rifornito con lattine, il rischio di contaminazione del carburante è maggiore.
FILTRO OLIO
Anche il filtro dell'olio viene sostituito per garantire una lubrificazione ottimale del motore, in quanto trattiene molti dei contaminanti prodotti dai moderni motori diesel. Infine, viene sostituito l'elemento esterno del filtro dell'aria per garantire aria pulita per la combustione nel motore, soprattutto se si considera che i trattori Boomer operano spesso in ambienti polverosi.
Controllo Tensione della cinghia
Dopo aver sostituito tutti i filtri, si esamina la tensione della cinghia della ventola. Anche se la macchina è stata in funzione solo per 600 ore, le cinghie possono iniziare ad allentarsi, rendendo questo controllo fondamentale.
Controllo Pulizia Radiatore
Viene valutata la pulizia del radiatore, che svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il motore e il condizionatore a temperature ottimali. Se il radiatore appare sporco, viene soffiato per garantire un flusso d'aria illimitato. L'accumulo di polvere è comune negli ambienti polverosi e può avere ripercussioni anche sul filtro dell'aria della cabina. Pertanto, il filtro dell'aria della cabina viene pulito durante il tagliando delle 600 ore e sostituito al tagliando delle 1000 ore. Quando si pulisce il filtro dell'aria della cabina, è importante soffiare delicatamente attraverso il filtro per mantenere condizioni favorevoli all'interno della cabina.
Infine, i punti di ingrassaggio del trattore vengono lubrificati ed è pronto a tornare al lavoro per il paesaggista, il cimitero, il campo da golf, ecc.